行業資訊
2017-11-06 貴州省公路冰雪災害處治方法和注意事項
「前言」 冰雪災害是貴州省的主要自然災害之一。 中鐵城際 小編結合貴州的自然環境及當前國內冰雪災害處治四新技術的運用,總結歸納目前貴州已經使用的處治方式及注意事項,以便在實際工作中,能夠充分結合當地地理位置及氣候特點,對癥下藥,做好冰雪災害...
閱讀全文2017-11-04 思考|城市綜合管廊運營維護組織架構
當前,以PPP模式的 城市綜合管廊 項目建設如火如荼。預計三五年后,全國各地成批次的綜合管廊將建成投用。運營維護期限短則10年,長則30年。在建筑業轉型升級的大背景下,作為先期介入施工的建筑企業,如何率先突破,在綜合管廊運維戰場上搶占先機便...
閱讀全文2017-11-04 高速公路路基擋土墻的養護項目內容
高速 公路路基 擋土墻的養護項目內容有哪些? 定期及經常檢查:每年應在春秋兩季各進行一次定期檢查,在反常氣候、地震或重車通過等異常情況后,應及時進行特種檢查,如發現病害應及時處理,檢查和修理加固情況。 裂縫處理圬工或擋土墻的裂縫、斷縫,如已...
閱讀全文2017-11-04 “一帶一路”大背景下,物流園區能否迎來發展新機遇
物流園區規劃設計 在距離三環最近的地方,政策卻規定廂式貨車不允許直接上三環,需繞道而行,浪費了大量的人力物力財力,這是石家莊開發區的瑞川物流園區內入駐企業都曾面對過的一個尷尬局面。 瑞川物流園區位于世紀大道以北,距京港澳高速和世紀大道互通橋...
閱讀全文2017-11-03 橋梁工程檢測技術,越來越先進!
一、橋梁工程檢測概述 1、橋梁健康狀況檢測的主要因素 橋梁在長期的使用過程中難免會發生各種結構損傷,損傷的原因可能是使用、維護不當、車禍事故等人為因素,也可能是地震、風暴等自然災害。此外,某些要道上的交通量大大高于預測流量也加劇了橋梁結構的...
閱讀全文2017-11-02 建筑常識100條經驗分享
經驗是通過不斷的實踐總結的。唯有自己真正的試過才知道,才能深刻的理解,并且在深刻理解的基礎上去創造自己的一套理論體系。 真正高手總結的100條經驗 ,值得我們學習。 01 防水施工宜采用涂膜防水。 02 防水工程應該在隱蔽工程施工完成并驗收...
閱讀全文2017-11-02 三相電壓不平衡的區分判斷方法和解決辦法
引起三相電壓不平衡的原因有多種,如:單相接地、斷線諧振等,運行管理人員只有將其正確區分開來,才能快速處理。 一、 斷線故障 如果一相斷線但未接地,或斷路器、隔離開關一相未接通,電壓互感器保險絲熔斷均造成三相參數不對稱。上一電壓等級線路一相斷...
閱讀全文2017-11-02 市政工程這樣做,你的施工才能效益最大化
企業間的競爭首先表現為價格競爭,而價格競爭的背后主要是成本的競爭。 隨著建筑市場的競爭愈演愈烈,建筑行業逐漸進入微利時代。適者生存,施工企業在確保工程質量的前提下,只有進行合理、高效的工程成本管理,才能提高經濟效益。 如何才能有效降低工程成...
閱讀全文2017-11-01 橋梁荷載測量內容
橋梁載荷試驗前,應著重對以下各項作實地查勘: 1、當前結構的技術狀態,特別是列車通過時結構的動態狀況; 2、橋上線路的軌型、軌縫位置及寬度,橋枕類型及間距,扣件型式,線、橋、墩三者關系等; 3、橋址線路平縱斷面狀況、實際過橋速度和行車密度等...
閱讀全文2017-10-31 三相電壓不平衡的區分判斷方法和解決辦法
引起三相電壓不平衡的原因有多種,如:單相接地、斷線諧振等,運行管理人員只有將其正確區分開來,才能快速處理。 一、斷線故障 如果一相斷線但未接地,或斷路器、隔離開關一相未接通,電壓互感器保險絲熔斷均造成三相參數不對稱。上一電壓等級線路一相斷線...
閱讀全文2017-10-31 給排水審圖要點
1、總說明 (1)設計說明應包括設計依據、設計范圍,給排水、消防各個系統扼要的敘述,管材及接口、閥門及閥件、管道敷設、管道試壓、防腐油漆、管道及設備保溫等內容。 (2)主要設備、材料表中的水泵、水處理設備、水加熱設備、冷卻塔、消防設施、衛生...
閱讀全文2017-10-31 海洋地球物理勘探知多少
海洋地球物理勘探簡稱海洋物探,是通過地球物理勘探方法研究海洋和海洋地質的新方法之一。目前,用此種方法主要勘探石油和天然氣構造及一些海底沉積礦床。 海洋物探 包括海洋重力、海洋磁測和海洋地震等方法。海洋物探的工作原理和地面物探方法相同,但因工...
閱讀全文2017-10-30 細部結構設計及施工要點解析
導言 在 建筑結構設計 與施工時,除主體結構外,還有很多細部結構如變形縫、水落口、箍筋等,體積雖小用處卻不小,如果這些部位設置有問題,對整體結構的安全與質量來說都是隱患。 中鐵城際 小編今天對這類結構的設計及施工要點進行了整理。 構造柱 (...
閱讀全文2017-10-30 泡沫輕質土澆注施工要點
1.設計依據 1)《現澆泡沫輕質土 路基設計 施工技術規程》(TJG-F1001-2011) 2)《公路路基設計規范》(JTG D30-2004) 2.主要技術指標 1)濕密度指標 路基部位(m) 施工濕密度RW(KN/m3) 0~0.8 ...
閱讀全文2017-10-28 測繪專業相關標準大全
導讀 為促進大家更全面更深刻學習了解測繪方面知識,橙子本期推出測繪專業相關標準,供大家參考學習; 測繪專業國家及行業標準匯總...
閱讀全文